มาทำความรู้จักกรองต่างๆ ในรถยนต์กันเถอะ

 

กรองในรถยนต์ มีอยู่ 5 ชนิด

 

1. กรองน้ำมันเครื่อง

ทำหน้าที่หลัก เป็นตัวกรองและดักจับเศษชิ้นส่วนที่เกิดจากการเสียดสีของเครื่องยนต์ และสิ่งสกปรกย้อนกลับเข้าสู่ตัวเครื่องยนต์

ที่จะส่งผลให้เกิดความเสียหายตามมา ดังนั้นควรเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หรือตามระยะเปลี่ยนถ่ายที่เหมาะสม

เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ซึ่งโดยปกติกรองจะอยู่ติดกับตัวเครื่องยนต์ แต่จะอยู่ตำแหน่งไหนขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถด้วยค่ะ

 

     

 

ระยะตรวจเช็ค : 5,000 - 10,000 กม.

ระยะเปลี่ยน : 5,000 - 10,000 กม. หากให้ดี ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

 

2. กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

มีหน้าที่ในการดักจับสิ่งสกปรกและสิ่งปลอมปนที่มากับน้ำมัน การหมั่นตรวจสอบ จะช่วยรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดีพร้อมเสมอ

หากทิ้งไว้นานจนทำให้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน เครื่องยนต์จะมีอาการสะดุด กำลังตก และเร่งเครื่องยนต์ไม่ขึ้น

เนื่องจากแรงดันตก ทำให้การจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอ เชื้อเพลิงจึงถูกส่งไปยังเครี่องยนต์ ได้ต่ำกว่ามาตรฐานที่ควรจะเป็น

 

     

 

ระยะตรวจเช็ค : 10,000 กม.

ระยะเปลี่ยน : 20,000 กม. หรือ 2 ปี

 

3. กรองน้ำมันเกียร์

ทำหน้าที่คล้าย กรองน้ำมันเครื่อง ช่วยกรองสิ่งสกปกในน้ำมันเกียร์ แต่ปกติน้ำมันเกียร์แทบจะไม่โดนสิ่งสกปรกอยู่แล้ว

ดังนั้นควรมีการตรวจเช็คสภาพกรองน้ำมันเกียร์ควบคู่ไปกับน้ำมันเกียร์ตามระยะอยู่เสมอ โดยเฉพาะการใช้งานของเกียร์อัตโนมัตินั้น

แผ่นผ้าคลัทช์จะสึกหรอ ปะปนไปกับสิ่งสกปรกในน้ำมันเกียร์ จะก่อให้เกิดการอุดตันและส่งผลเสียต่อระบบเกียร์ได้

 

     

 

ระยะตรวจเช็ค : 10,000 กม.

ระยะเปลี่ยน : 50,000 กม. หรือ 2 ปี

 

4. กรองอากาศ

ทำหน้าที่ช่วยกรองอากาศ ก่อนจะเข้าสู่กระบวนการสันดาปของเครื่องยนต์ จะอยู่ในห้องเครื่อง วิธีเปลี่ยนไม่ยากแค่ปลดสลักกล่องไส้กรอง

แล้วดึงไส้กรองออกมาก็สามารถเปลี่ยนเองได้ และวิธีการสังเกตเมื่อกรองสกปรกก็มีง่ายๆ ดังนี้

- เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น

- เครื่องยนต์มีอาการสั่น

- รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ

- มีควันดำออกจากท่อไอเสีย

 

     

 

ระยะตรวจเช็ค : 5,000 กม.

ระยะเปลี่ยน : 20,000 กม. หรือ 1 ปี

 

5. กรองแอร์

เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญ เนื่องจาก ส่งผลต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยตรง กรองแอร์จะช่วยดักจับฝุ่นละออง ฝุ่น PM 2.5

เชื้อโรคต่างๆ ในอากาศที่เข้ามาจับสะสมอยู่ที่คอยล์เย็น หากมีการสะสมของสิ่งสกปรก และเชื้อโรค เป็นเวลานาน

จะทำให้เป็นบ่อเกิดเชื้อโรคต่างๆ และยังสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนที่แผงคอยล์เย็นจนทำให้เกิดรูรั่วได้

จะเป็นสาเหตุของกลิ่นเหม็นจากแอร์ และทำให้แอร์ในห้องโดยสารไม่เย็น

 

     

 

ระยะตรวจเช็ค : 10,000 กม.

ระยะเปลี่ยน : 20,000 กม. หรือ 1 ปี

 

 

กรองบางประเภทจะเปลี่ยนเองได้ไม่ยาก และมีราคาไม่แพง หากเทียบกับการเปลี่ยน 1ครั้ง

ก็สามารถใช้งานได้ค่อนข้างนาน จึงควรหมั่นตรวจเช็คระยะอยู่เสมอ เพื่อรักษาสุขภาพของผู้ใช้รถ

และรักษาสมรรถนะ ของเครื่องยนต์ในระยะยาวค่ะ